写于 2018-09-22 04:03:13| 澳门娱乐凯旋门官网| 专栏

作者:斯科特·罗德2017年8月,亚历克西斯戴尔从圣地亚哥搬到南佛罗里达州参加佛罗里达国际大学,两个月后再经营一个沿海天堂,在凌晨3点穿过校园附近的八车道公路时,她被一个汽车扔到马路旁边医护人员告诉她死在现场朋友和家人都知道戴尔是独一无二的 - 一个雄心勃勃的年轻女子,她渴望攻读信息技术学位,并且爱她的狗,Bella But Dale当年在佛罗里达州死亡的数百名行人之一在美国公路上死亡的行人数量增加 - 据报道,2016年将近6,000名行人死亡,高于2009年的4,100人和1990年以来的最高人数

公路安全管理局2016年至2017年期间死亡人数稳定 - 但这是冷酷的安慰“它在25年的高位稳定下来,”GHSA的执行董事乔纳森·阿德金斯说:“这没什么庆祝“问题越来越集中在某些州 - 佛罗里达州就是其中之一2009年至2016年,该州的行人死亡人数增加了40%,从466人减少到652人

为了阻止这一趋势,佛罗里达官员越来越信任工程师在分析故障点时,州运输部门现在使用地图软件来识别建筑工地等风险因素,这些因素可以将行人交通转移到不安全的路线上;土地利用模式,然后可以决定信号交叉路口的位置;影响行人能见度的照明上个月,该机构跟踪的其中一些因素在普特南县的行人死亡中发挥了作用大约晚上9点30分,一辆皮卡车在一条十字路口撞到了20号国道,没有人行横道国家公路的照明很少,佛罗里达州公路巡逻队注意到事故发生时的能见度很低

高速公路上最近的人行横道距离大约一英里远“工程是改善安全结果的可行方法,” Richard Retting,Sam Schwartz工程公司总经理,以及州长公路安全管理局发布的行人死亡报告的作者“佛罗里达州有一些最好的专业规划师和工程师致力于解决这些行人安全问题”没有单一的原因全国死亡人数飙升,但有明显的模式例如,司机和行人的酒精消费有助于大约联邦数据显示,近年来行人死亡事件的另一个因素是分散注意力2016年,根据美国国家公路交通安全管理局的“分心行走”伤害,估计有562名行人和骑自行车的人在“受干扰影响”的交通事故中死亡

2010年至2014年间,行人使用手机的人数增加了三分之一为了帮助解决其行人死亡率上升的问题,佛罗里达州依靠设计和建造道路和人行道的工程师“我们必须确保为他们确定正确的问题国家交通部完整街道计划经理DeWayne Carver表示,多年来,该部门指示工程师设计道路以尽可能多地处理交通量

据Carver说,近年来,它已指示他们优先考虑行人安全一些变化是微妙的,例如改变标准车道在长长的12英尺佛罗里达州的道路上,佛罗里达州的标准车道宽度缩小到11英尺,在一些城市地区缩小到10英尺“研究表明,更窄的道路对交通管理和安全更有效,”Carver说道路尽管许多城市假设更宽的车道更安全,但根据世界各地城市道路对佛罗里达州的世界资源研究所的分析,较窄的车道具有较低的死亡率,Carver说,“如果你需要更宽的车道,你仍然可以问对于它 - 但你需要说明你需要它的原因“”触发器“停车,路边停车从道路的一侧到另一侧在不同的街区交替,也可以通过保持驾驶员警觉来提高安全性,Carver说他引用位于乔治亚州边境附近沿海城市费南迪纳海滩的中心街,作为中心街的一个成功范例,街道的一侧到两侧交替延伸停车位,红砖人行横道穿插 “在使用停车场创造减速效果并保持较低的交通速度方面表现非常出色,”Carver说,工程师也被鼓励采用“终止的远景”,其中大型结构位于道路尽头的视线范围内

司机,“向驾驶员发送消息说他们需要开得更慢”在Alexis Dale去世的前一年,在佛罗里达国际大学附近的繁忙道路附近的一座人行大桥上开始施工,完成后9个月,950 -ton桥倒塌,混凝土瓦砾粉碎了司机和工人,造成六人死亡

该项目的范围雄心勃勃:将FIU校园与附近的Sweetwater镇连接起来,这座桥被设计成一个漂浮的公共空间,有长凳,桌子,观景平台和Wi-Fi桥梁是一个多方面的努力:塔拉哈西的FIGG桥梁工程师设计桥梁,总部位于迈阿密的Munilla建筑管理公司负责国家交通部提供监督该项目反映了该州的“渐进式”工程战略,高速公路安全报告的作者Retting说,但该项目并非此类项目首次使用FIU人行天桥后面的工程师一种称为“加速桥梁施工”的方法ABC方法旨在通过完成大部分非现场施工并在较短时间内组装预制桥梁部件来最大限度地缩短施工时间和交通延误.ABC方法已在各州实施国家 - 美国土木工程师学会的一名成员估计,美国5%到10%的桥梁现在使用ABC方法建造

2011年,马萨诸塞州使用ABC方法在短短10周内取代了14座桥梁

但Retting不相信崩溃FIU人行天桥将劝阻佛罗里达州或全国各地的工程师不要追求这些类型解决行人安全问题的雄心勃勃和创新项目“可能会出现挫折与渐进式基础设施”项目,Retting说“但我认为这样的挫折是针对个别项目的这是一次性的”Stateline主页注册独家国家政策报告和研究